les meilleur auto du monde

Les Concorso d'Eleganza rangs comme montrant le plus exclusif au monde de voitures de collection, qui
s'est tenue pendant environ 60 heureux propriétaires de l'hôtel Villa d'Este sur les rives du lac de Côme en Italie. C'est une célébration de l'histoire de l'automobile sur le terrain de jeu des personnes les plus riches du monde - et pourtant la plupart des voitures ont été précieux une fois que quelqu'un d'autre poubelle.

Prenez l'étoile cérémonie du spectacle, un 1925 Rolls-Royce coupé porte ronde, qui n'a pas quitté les lieux du Musée Petersen de Los Angeles depuis plusieurs années. Célèbre pour sa filiale belge de construction du corps qui s'étend vers l'horizon, et amoureusement restauré au moins deux fois, la voiture allait chercher une somme à huit chiffres à tout enchère.

Amis Pepp, directeur exécutif du musée, affirme que certains de ses moments les plus effrayants impliquer les quelques centaines de pieds, il a conduit la voiture. Pourtant, il ya quelques décennies, la Rolls-Royce était rouillée dans un cimetière de New Jersey, où il a été découvert par un entrepreneur dans les années 1950 qui a giflé une couche de peinture d'or sur elle et payer 1 $ pour le voir. Seulement après une reconstruction massive par Bob Petersen n'a vraie valeur de la voiture émerger.

Wrecked, abandonnés, oubliés - c'est une histoire racontée par de nombreux propriétaires à la Concorso, de la 1939 BMW 335 Cabriolet tiré à partir d'une grange italienne après quelques décennies de négligence à la GT 1962 Maserati 5000 découvert par un négociant en diamants au Venezuela que son puis rue garé-propriétaire, tacot poussiéreux. (La restauration a pris 10 ans.)

Ce qui unit ces propriétaires n'est pas tant de richesses comme un engagement à leurs voitures qui va au-delà d'une valeur monétaire. Même les voitures qui ont été conservés pendant des décennies, comme la GT 1968 Ford 40, ont besoin de soins vaste pour rester en forme peut être entraîné. Les organisateurs de la Concorso prendre soin de choisir des voitures unique parmi leurs pairs, en rejetant les deux tiers de ceux qui s'appliquent à montrer et maintenir le champ beaucoup plus petit que l'événement Pebble Beach plus célèbre.