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Lancée en 2007, la Cee’d première génération a marqué un véritable tournant dans l’histoire de la marque et ouvert de nouvelles perspectives. Conçue, développée et produite en Europe, elle fut le premier modèle qui permit à Kia de s’octroyer une place de choix parmi les marques les plus établies du marché. En effet, elle se classa, en 2007, à la quatrième place du prix européen de la Voiture de l’Année, soit la meilleure performance jamais obtenue par un modèle Kia lors de cette élection. À la fois plus longue et plus basse que sa devancière, la nouvelle Cee’d cinq portes, qui vient d’être révélée en première mondiale au salon de Genève, affiche un caractère plus dynamique et expressif. Elle offre une palette de 10 coloris extérieurs, dont cinq totalement inédits, et arbore le nouveau logo Kia sur son capot moteur. Bénéficiant du meilleur de la technologie Kia, l’intérieur de la nouvelle Cee’d est à l’unisson de son design extérieur fluide et raffiné. Les équipements, tels que le réglage en hauteur et en inclinaison du volant, les prises iPod, AUX et USB, le système audio à six haut-parleurs et l’ordinateur de bord multifonction, sont proposés de série.

Elle offre également un vaste choix d’inserts décoratifs en finition chrome brillant, noir laqué ou encore métal anodisé. Les sièges et l’habitacle héritent d’un garnissage en tissu décliné en plusieurs coloris. De nombreux équipements sont disponibles en option, parmi lesquels une instrumentation de bord optimisée (comprenant un compteur rétroéclairé « Supervision » à écran TFT haute résolution), une climatisation bi-zone, un siège conducteur à réglage électrique et un toit ouvrant panoramique (1.045 mm) à commande électrique. Pour faciliter les manœuvres de stationnement, la nouvelle Cee’d propose aussi le Smart Park Assist System (SPAS), le nouveau système intelligent d’assistance au stationnement. Ce système comprend des capteurs avant, latéraux et arrière et commande automatiquement la direction du véhicule par le biais d’un calculateur embarqué.

Lors du développement de la nouvelle Cee’d, les ingénieurs se sont particulièrement attachés à réduire ses niveaux de consommation et d’émissions, sans compromettre pour autant la réactivité, ni la puissance de ses moteurs. En plus de la modernisation de ses groupes propulseurs, ils ont apporté des modifications abaissant ainsi de 4 % la consommation moyenne de l’ensemble des moteurs de la gamme. Un large choix de moteurs développant entre 90 et 135 ch est disponible.
La nouvelle familiale propose ainsi deux blocs Diesel (1.4 l de 90 ch et 1.6 l décliné en deux niveaux de puissance (110 et 128 ch)) et deux moteurs essence (1.4 l MPI de 100 ch et 1.6 l GDI de 135 ch).

KIA introduit avec la Cee’d une toute nouvelle transmission à double embrayage DCT, associée au moteur 1.6 l GDi. Développée par le Groupe Hyundai-Kia en collaboration avec une société allemande d’ingénierie automobile, cette transmission permet à la marque coréenne de devenir l’un des rares constructeurs automobiles au monde à produire sa propre transmission à double embrayage.